玛莎拉蒂等品牌更是被反复倒卖合并。
归根结底,菲亚特集团就是在意大利做这个地头蛇做得太舒服,已经失去了进取精神。
当然,以中国汽车产业现在的卖方市场状态,菲亚特如果认真经营,其实也可以在中国汽车市场占有很重要的一席之地。
只不过,结合记忆中的信息,菲亚特显然缺少这种心思,而是非常苛刻地严格把控着技术研发和汽车生产,时时提防着合作伙伴偷窃自己的技术,只知道索取而丝毫不想多付出一些。
总而言之,就是傲慢。
那句话怎么说的。
弱小和无知不是生存的障碍,傲慢才是!
于是,菲亚特集团在2000年和2010年连续两次尝试,而且都是中国汽车产业发展的好时代,结果都惨淡收场。
抵达位于米兰市中心的佳士得总部,拍卖还要十多分钟才开始,西蒙和索菲亚暂时在一次贵宾休息室内等候,詹尼·阿涅利带着自己的夫人玛丽拉·阿涅利也提前赶到,恰好捧在一起。
詹尼·阿涅利今年已经75岁,从1966年成为菲亚特集团董事长开始,恰好掌控意大利这一最大工业集团30年时间,对方还有一个弟弟,翁贝托·阿涅利,今年62岁,是菲亚特集团的ceo。
原时空中,詹尼·阿涅利去世之后,菲亚特集团的大权就落到了翁贝托一只手中。
因为詹尼·阿涅利唯一的儿子在2000自杀。
关于这位青年,西蒙记忆中非常喜欢的一部意大利电影《绝美之城》中还有过影射。
其实就像阿涅利家族、古驰家族乃至范思哲家族等等,意大利这些老牌家族企业的幕后故事,挖掘起来,绝对足够好莱坞拍三十年,而且各种精彩纷呈。
詹尼·阿涅利特意赶来和西蒙会面,果然是为了进军中国市场的事情,这位意大利商业巨子近期也开始关注中国,只是,因为西方人某些固有的观念,即使有着西蒙的示范作用,对方依旧对投资中国抱有各种各样的迟疑。
西蒙也开诚布公:“詹尼,中国汽车产业目前的合作模式,通常都是西方车企提供必要技术与核心部件,中方提供之间,所以,如果你打算投资中国,付出的只是技术而已,零部件的进口还能为你们带来额外的收入。而且,技术方面,甚至都不需要最新的,就像德国大众与中国合作那款最畅销的桑塔纳轿车,实际上,中国市场的最新款,也只是比欧洲落后了两代的技术。”
詹尼·范思哲靠在休息室沙发上,手里还拿着一根雪茄,大概是对面青年没有抽烟的意思,也没有点燃,微微摇头道:“西蒙,我担心的就是这个,难道你没有发现,中国的目标就是我们的技术吗?等中方掌握了技术,然后,你觉得他们会不会甩开我们?”
这大
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