多,物产就更多,外洋商人也会更多。”
“你说得不错。”邵勉仁看着浩浩荡荡的大江,道:“别的不谈。而今天下各处皆用煤,北方河流少,能用船运的地方不多。有些州县,甚至在用马车、骆驼运煤,价钱非常昂贵。”
“再说这铁器。杨行密在宣州所置之矿监,打制出来的铁器、甲仗,顺流而下,一船可运数万件,数日即抵达南京、广陵,还非常便宜。”
“茶叶、丝绸、瓷器、药材等等,有江河水运之利,一切都太方便了。”
交通运输成本,无论古代还是现代,都是绕不过去的问题。
生产端需要降低运输成本,销售端同样需要降低运输成本。
在这方面,江南的优势真的太大了。不仅仅是运输干线长江,还有众多支流,共同构成了庞大的水运网络,天然适合发展工商业。
邵勉仁在南京七年,对江南的水运之利知之甚深。
在去年,他直接上疏,请在南京建船坊,大造船只,以通海贸之利。
圣人许之,但没有让朝廷直接出面,而是令安南商社派人至江宁府,觅地建船坊——如果建成,这家商社就拥有泉州、南京两处码头及船坊,实力不可小觑。
“殿下曾有言,以江南之财货,养北方之劲兵……”王贞白说道。
“这是圣人的原话。”邵勉仁打断了一下,更正道。
王贞白不以为意,继续说道:“这其实是至理。北地诸多港口,折腾得再狠,又能得几个钱?淮南、江东、江西三道,每年解送洛阳的财赋,早晚会超过河南、河北。大夏立国百年之后,淮南、江南当成第一财赋重地。”
王贞白是江西人,对自己的家乡十分自豪。
在他看来,经历了整个唐代三百年的大力开发后,江南已经到了超过河北、河南的前夜。
安史之乱后,前唐收不到河北的赋税,河南、河东的钱粮也要尽可能留在当地,供养几十万武夫。长安天子、百官、禁军,全靠江南运过来的钱粮养活。
时至今日,江南已经不缺人了——晚唐时期,人烟稠密的太湖流域,就普通民家而言,多的十余亩地,少的五亩、七亩之类,比北方少太多了,但可以稳定种植水稻,收获较多。
在王贞白看来,江南已经不需要移民了,单靠现有人口,就可以快速发展起来,成为国朝的财赋重地。
有夏一朝,都将是江南赋税养北方劲兵的模式——不一定需要南方的粮食,但钱一定是要的。
只可惜,因为是杨吴旧地,被征服的时间也晚,江南的地位有点低。
淮南、江东、江西三道,只各有五个进士、一个农学名额。但陇右、河西二道,都能中四个进士、一个农科,他们哪点比得上江南这个人文荟萃之地?
拥有十几个州的河东道,全道户口加起来,也只有江南两三个大州那么多,却拥有五个进士名额、一个农学名额,这不是欺负人么?
河东,就那么重要?
“让你少喝点酒。”邵勉仁摇头失笑。
虽然他也看好江南的发展,但这真不是钱的事。
不过话又说回来了,开国初年谈“兵”,开国百年后谈“钱”。江南有得天独厚的条件,将来的地位,肯定会慢慢上升。至于能上升到哪一步,就看他们的造化了。
座船当天晚上就抵达了瓜洲浦。
即便是在夜间,这里仍然灯火通明,桅杆林立,让人看了十分震撼。
空气中都充满了金钱的味道!
请收藏:https://m.wu99.cc
(温馨提示:请关闭畅读或阅读模式,否则内容无法正常显示)