该安排到哪个县?”
姜知微想了想,道:“都送到长林县吧,你带人找地方安置。记住,让他们聚居,别闹出什么乱子。”
“遵命。”廖焕应道。
长林县是爱州六县之一,本无编县,位于后世越南清化省静嘉县一带。或许是因为靠近驩州的缘故,长林县的叛乱比较严重,大批人口或杀或流放,空出来了许多地方,多安置新移民了。
“从去年入冬开始,总共来了多少移民了?”姜知微问道。
“实到五千三百余户。”廖焕回道。
移民船从江南起航的时候,当然不止载运了这么些移民,甚至船只都不止这么多。但他们只统计实到人数,其他不管。
“还好是最后一批了。”姜知微松了口气,道:“再多,就接济不上了。”
移民,不是你简单拍下脑袋,然后随便填个移民数字,作为命令发下去就完事了。
事实上,你既要考虑己方的运输能力,也要考虑目的地的接待能力。甚至于,目的地有没有足够的土地可供新移民耕作?要养他们几年才能从赈济对象变为征税对象?当地安全形势如何?移民逃亡了怎么办?会不会爆发大规模疫病?等等,一大堆事情需要考虑。
爱州就这个条件,纵然有岭西、岭东二道支援,每年的移民上限还是存在的,超过了就很容易出事。
至于为什么说是今天最后一批,那与气候有关。
从北方南下的移民船,一般在冬春时节,盛行北风,南下比较容易。
从安南北上的移民船,一般在夏秋时节,盛行南风,北上相对方便——如果运气不好,还会遇上大风大浪甚至台风,那就看命了。
公允地说,用船只输送移民是比较合理的。
移民省去了长途跋涉的艰辛,不用大耗体力,中途陨毙。
朝廷省去了绝大部分递顿开支,因为船只速度快,顺风顺水之时,一天一夜走出去几百里,是步行速度的20-30倍。
当然,凡事都有两面。
即便近海行船相对安全,但沉船依然是个绕不过去的话题。每批南下或北上的船队,都有不幸沉没的,这就看个人运气了。
另外,船只维修保养也要钱,给水手开出的工钱非常高昂,这也是笔不小的开支。
但综合来看,海运移民的优势是十分显著的。
速度快、运量大、成本低,而且低很多很多。在过去一年,平海军的船只分批南下,经明州、泉州两个中转港口,抵达爱州、驩州,接送移民,立下了汗马功劳。
再过一两个月,聚集在爱州、驩州的船只,就将装上大批安南罪民,北上辽东,在营口下船。
毫无疑问,这是一条充满血泪的海上移民通道。
不知道多少人因沉船葬身大海,又或者病死于阴暗潮湿的底舱——船上最忌讳传染病,病死的人甚至稍有病症的人
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